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Jade weser port auslastung

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  2. Auslastung), wind- und wellengeschützt durch Konstruktionshöhe von +6,5 m NN und Kajenverlängerung • Stromanschlüsse bei Bedarf und Kapazität • Bunkern von Frischwasser und Kraftstoff möglich • Crew Transfer Vessels (CTV) Ihr Kontakt für die Project Pier und den Servicehafen: Tel.: +49 (0) 44 21 - 40 980 999. Fax: +49 (0) 44 21 - 40 980 998. E-Mail: portoffice@jadeweserport.de.
  3. Schleppender Betrieb im Jade-Weser-Port Bis heute sorgt der Hafen vor allem für Negativschlagzeilen. Ausgelegt ist der Jade-Weser-Port für 2,7 Millionen Container jährlich - 2014 wurden allerdings..
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Land will Jade-Weser-Port ausbauen Die Landesregierung will den Ausbau des Jade-Weser-Ports wie geplant vorantreiben - unter der Voraussetzung, dass der Tiefwasserhafen seine Auslastung deutlich.. JadeWeserPort (JWP) ist der Name des Hafenareals zum Containerterminal in Wilhelmshaven (CTW) und Namensgeber des gleichnamigen Stadtteils. Das Hafen- und Logistikgelände zählt zur Gruppe der Wilhelmshavener Häfen.. Die Hafenkaje des JadeWeserPort wurde als Tiefwasserhafen westlich neben der Ölpier Niedersachsenbrücke an der Innenjade mit finanzieller Unterstützung der Länder Bremen und.

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Jade-Weser-Port: Aktuelle News & Nachrichten - WEL

Erfahren Sie News und Wissenswertes zum Thema JadeWeserPort. WirtschaftsWoche Online, das Online-Portal des führenden Wirtschaftsmagazins in Deutschland Wilhelmshaven. Kostensteigerungen beim Bau, hohe Erwartungen, schwache Auslastung: Der Jade-Weser-Port (JWP) sorgt immer wieder für Gesprächsstoff. Eine Chronologie JadeWeserPort Wilhelmshaven: Willkommen auf der Website des JadeWeserPort, Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen. Überzeugen Sie sich von der Leistungsfähigkeit des Containerhafens in Wilhelmshaven! Moderne Infrastrukturen, kurze Revierfahrt und EUROGATE als Terminalbetreiber machen den JadeWeserPort Wilhelmshaven zu dem starken Partner an der Nordseeküste Ein Blick auf die Zahlen zeigt, dass der Umschlag am Jade-Weser-Port in den vergangenen Jahren stetig gestiegen ist. Zwar nicht in dem Ausmaß, das man sich anfangs erhofft hatte, dennoch lag die..

Der Häfenauschuss hat den Senat aufgefordert, einen Ausstieg aus dem Port zu prüfen. Laut geworden waren die neuen Töne, nachdem der Senat Anfang Dezember zwei Millionen Euro für den.. Hohe Auslastung am JadeWeserPort Von hoher Bedeutung bleibe für die Eurogate-Gruppe eine angemessene Auslastung des Eurogate Container Terminals in Wilhelmshaven, heißt es weiter. Dabei kann Wilhelmshaven von der zunehmenden Schiffsgrößenentwicklung sowie der damit verbundenen nautischen Einschränkungen der Fahrwasser von Außenweser und Elbe profitieren

Bahn frei für mehr Güterverkehr im JadeWeserPortMehrWilhelmshaven Drängt Auf Erweiterung: Jade-Weser-Port soll

Und im JadeWeserPort-InfoCenter lohnt sich der Weg gleich doppelt: Mit einer erlebnisreichen Ausstellung und Fahrten durch Deutschlands neuen. Trotz seiner bislang eher geringen Auslastung soll der Tiefseewasserhafen Jade-Weser-Port weiter ausgebaut werden. Das Land will die Kapazitäten der Anlage für den Umschlag von Containern bis zum..

Wilhelmshaven Die günstige Entwicklung am Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven setzt sich fort: Man habe dort im Jahr 2017 rund 554.000 Standardcontainer (TEU) umgeschlagen,. Kein Schiff wird kommen: Der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven könnte 2,7 Millionen Container im Jahr umschlagen. Doch Containerriesen bleiben fern. Jetzt schickt der Betreiber alle in Kurzarbeit Nachrichten und Hintergründe zum Tiefwasserhafen JadeWeserPort bei NDR.de Er sollte Hamburgs großer Konkurrent werden. Doch noch immer bleiben die Umschlagzahlen hinter den Erwartungen zurück Der Staatskonzern China Logistics unterzeichnet einen Erbbaurechtsvertrag mit 99 Jahren Laufzeit für ein neues Logistikzentrum im Jade-Weser-Port. Dessen Auslastung war zuletzt rückläufig

JadeWeserPort Wilhelmshaven : Standort vor der Vollauslastun

Heute ist Dienstag, der 18.05.2021 Platzöffnung von 09:00 - 19:30 MESZ Corona Info -> siehe Aktuelles ! Zweifel im Hinblick auf Machbarkeit und Rentabilität begleiteten das Projekt seit seiner Entstehung, und die mangelnde Auslastung in den ersten drei Jahren scheint die Skeptiker zu bestätigen. Ist der Jade-Weser-Port ein milliardenteurer Irrtum? Klasse 9/10, Differenzierung für 11 - 13. Schlagworte: Infrastruktur, Verkehr, Außenhandel, Regionalpolitik, Containerverkehr, Strukturpolitik. Weil die neuen Riesenschiffe nur in den Jade-Weser-Port hineinpassen, erlebt der Tiefwasserhafen nach fünf Jahren Dornröschenschlaf einen unerwarteten Boom. Einer anderen Stadt droht dagegen der.

Jade-Weser-Port ( Wilhelmshaven Niedersachsen) - YouTube

Stärkere Auslastung Erwartet: Frühlingserwachen beim Jade-Weser-Port? Der Sorgenhafen soll von Frühjahr an stärker ausgelastet werden als bisher. Von da an soll die weltgrößte. Wegen der guten Auslastung vergrößert Rhenus Midgard im Güterverkehrszentrum JadeWeserPort (GVZ) das Containerlager. Das GVZ befindet sich direkt neben dem Containerterminal Wilhelmshaven. Das Lager wurde Anfang Juli 2017 eröffnet. Aufgrund der sehr guten Auslastung wird die Lagerfläche nun um ein Drittel auf dann circa 4.000 m² erweitert.

September 2012 eingeweihten Containerterminals für geboten, auch wenn nach Jahren des Wachstums die maximale Auslastung des Hafens noch nicht erreicht wurde. Die Gedankenspiele über ein Ergänzungs-Modul zum Bestandsterminal sind keinesfalls neu, sondern kommen mit einiger Regelmäßigkeit von unterschiedlichen Akteuren auf den Tisch. Bereits wenige Wochen nach der Einweihung des. Mit der Buslinie 6 aus der Innenstadt von Wilhelmshaven kommt man gut in ca. einer halben bis 3/4 Stunde zum Infocenter des Jade-Weser-Port. Kleine Ausstellung und guter Film über die Entstehung des JWP und Dachterrasse. Essen und Getränke sehr minimal. Die Busfahrt sollte man sich sparen Bund fördert das Projekt RangierTerminal 4.0 mit 2,35 Mio. EURO: Am 27.05.2020 wurde der Antrag der JadeWeserPort-Gesellschaften auf Förderung eines Forschungsvorhabens zur Erprobung des vollautomatischen Rangiervorgangs in der Vorstellgruppe im Güterverkehrszentrum (GVZ) von Deutschlands einzigem Container-Tiefwasserhafen JadeWeserPort Wilhelmshaven genehmigt Gibt es noch eine andere Möglichkeit die großen Containerschiffe und die Auslastung dort zu verfolgen. Die täglichen Schiffsankünfte und die Anzahl der Liniendienste sind anscheinend geschrumpft und will man das durch Kappung der Cam verschleiern? birgit amman sagt: 23. Januar 2018 um 13:35 Uhr. Fr.E. Paße Du mann lieber auf das Du alles richtig machst, Stinkmulch birgit amman sagt: 23.

Land Niedersachsen will Jade-Weser-Port ausbaue

Doch kaum ein Kapitän steuert den Hafen an. Mit der Einführung von Reederei-Allianzen hat sich das gebessert, doch noch immer ist der Hafen von einer Auslastung seiner Kapazitäten weit entfernt Wilhelmshaven - Er galt bereits als Milliardengrab.Doch fünf Jahre nach Eröffnung des JadeWeserPorts gibt es einen wahren Boom und Erfolgszahlen: 2018 könnte DAS Jahr für Deutschlands. 3 Prozent Auslastung Der Container Terminal ist für einen Jahresumschlag von 2,7 Millionen Standardcontainern (TEU) ausgelegt. Im ersten Jahr wurden aber nur rund 76.000 TEU umgeschlagen, also. Trotz seiner bislang eher geringen Auslastung soll der Tiefseewasserhafen Jade-Weser-Port weiter ausgebaut werden. Das Land will die Kapazitäten der Anlage für den Umschlag von Containern bis.

Hoffnung für den Jade-Weser-Port: Die beiden Großreedereien Maersk und MSC wollen ab Beginn des kommenden Jahres den Hafen wöchentlich mit zwei Containerdiensten anlaufen. 2017 sei eine. Jade-Weser-Port: Kritik an Hafen weiter verschärft. 11.09.2013 Von derzeit 80 Mitarbeitern werde der Personalbestand wegen der zunehmenden Auslastung bis Frühjahr 2014 auf 120 anwachsen. Es wird weiter um die Ansiedlung von Firmen nahe dem Jade-Weser-Port oder in der großen Logistikzone geworben. Die Auslastung ist aber nicht das einzige Problem, mit dem die Hafenbetreiber zu.

JadeWeserPort - Wikipedi

Der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven ist kein Flop - WEL

Die Auslastung des Jade-Weser-Ports beträgt aktuell 2,8 Prozent. Denn nur zwei Schiffe laufen Wilhelmshaven jede Woche an. So wurden 76.117 Containereinheiten 2013 umgeschlagen. 2014 dürften es. Impressionen am Jade Weser Port. Meine Internetseite `www.my-view-ctw.de´ habe ich mit der Eröffnung des Jade Weser Port (JWP), am 21-SEP-2012, ins Leben gerufen. Ziel meiner Präsentation war es bisher: Allen Pessimisten, Nörglern, Querdenkern und den vielen Uninformierten den Betrieb am Jade Weser Port, insbesondere am EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven (CTW), näher zu erläutern. Das Logistikzentrum würde dem Jade-Weser-Port neues Leben einhauchen. Bislang war der im Jahr 2012 eröffnete einzige deutsche Tiefwasserhafen in puncto Auslastung hinter den Erwartungen von. Wilhelmshaven: Jade-Weser-Port kommt nicht in Fahrt 18.03.2013, 19:07 Uhr | dpa-AFX, t-online.de Der Tiefseehafen Jade-Weser-Port leidet unter der geringen Auslastung (Quelle: dapd

↑ Jade-Weser-Port unausgelastet. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung vom 27. September 2016, S. 18. ↑ a b c Deutsche Seehäfen melden stabile Umschlagentwicklung. In: Schiff & Hafen, Heft 4/2018, S. 32-36, hier S. 34. ↑ BASF wickelt Exporte über Wilhelmshaven ab. Radio Bremen, 17. Januar 2015, archiviert vom Original am 25 Dem Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven fehlen Einnahmen. Deshalb müssen die Anteilseigner Niedersachsen und Bremen Millionenbeträge zuschießen

JadeWeserPort Wilhelmshaven Deutschlands einziger

Bremen. Der bisher fast brachliegende erste deutsche Container-Tiefwasserhafen, der Wilhelmshavener Jade-Weser-Port (JWP), kann in diesem Jahr erstmals mit einer besseren Auslastung rechnen Der für etwa eine Milliarde Euro Baukosten errichtete Jade-Weser-Port ist seit seiner Eröffnung am 21. September 2012 nur wenig gefragt. Im ersten Jahr betrug die Auslastung zehn Prozent. Schäden beim Bau, erhebliche Mehrkosten und demnächst Kurzarbeit: Der Jade-Weser-Port kommt ein halbes Jahr nach der Eröffnung nicht in Fahrt. In Wilhelmshaven überwiegt dennoch Zuversicht

Aufgrund der sehr guten Auslastung solle die Lagerfläche nun um ein Drittel auf dann runda 4000 Quadratmeter erweitert werden. Wir wachsen gemeinsam mit unseren Kunden, für die künftig am Standort Wilhelmshaven mehr Lagerplatz im GVZ zur Verfügung steht, sagt Matthias Schrell , Geschäftsführer der Rhenus Midgard Wilhelmshaven Den Plänen des Landes Niedersachsen, den Jade-Weser-Port (JWP) in Wilhelmshaven zu erweitern, hat Eurogate-Chef Emanuel Schiffer eine klare Absage erteilt Im Jade-Weser-Port fehlt das Umschlagaufkommen - der Terminalbetreiber denkt an Kurzarbeit ©dapd/David Hecker Eurogate will Kurzarbeit im Jade-Weser-Port beantragen . Der Containerumschlag im Jade-Weser-Port läuft schleppend an. Der Terminalbetreiber Eurogate will daher über Kurzarbeit verhandeln. zurück zum thema. 13.02.2013 () noch keine Bewertung. Push Benachrichtigungen. jetzt anmelden.

Die Großreedereien Maersk und MSC wollen den Jade-Weser-Port ab Jahresbeginn wöchentlich mit zwei Containerdiensten anlaufen Was die genannten Arbeitsplatzzahlen nach Auslastung der 1. Ausbaustufe des JadeWeserPort - also in 15, 20 oder 30 Jahren angeht, braucht uns das nicht zu beschäftigen. Sie sind genauso sicher abzuschätzen, wie das Wetter am nächsten Wochenende an der Jade. Sie können allenfalls interessierte Kreise darin bestärken, vor der Öffentlichkeit weiterhin von Arbeitsplätzen von 4.000 an. JadeWeserPort Realisierungs GmbH & Co. KG, Gestern wurde der Antrag der JadeWeserPort-Gesellschaften auf Förderung eines Forschungsvorhabens zur Erprobung des vol Nur für Wilhelmshaven scheint der Glaube an eine maximale Auslastung entgegen einem weltweit eingebrochenen Handelsvolumen von 31 % zwischen August 2008 und März 2009 und den durchschnittlich um 16 % zurückgegangenen Umschlagszahlen im Jahr 2009 ungebrochen. Frühestens im Jahre 2012 wird das Umschlagsniveau wieder den Ergebnissen aus den Jahren 2007/2008 entsprechen. Seit Monaten schon.

Schlagwort: Jade-Weser-Port. Häfen | Wasserstrassen. Rhenus expandiert am Jade-Weser-Port. 6. April 2020. Wegen der guten Auslastung vergrößert Rhenus Midgard im Güterverkehrszentrum... Häfen | Wasserstrassen. Nordfrost macht Wesel zum Hinterland-Hub. 22. Februar 2019. Das Tiefkühllogistikunternehmen Nordfrost investiert im Rhein-Lippe-Hafen Wesel, einem der... Logistik. Neue. Der Jade Weser Port stellt das größte norddeutsche Bauprojekt der letzten 50 Jahre dar. Durch eine Aufspülung von rund 40 Mio. cbm Sand und einer dadurch entstehenden Landgewinnung von 360 ha welches einer Fläche von 500 Fußballfeldern entspricht, übersteigt dieses Projekt jede Vorstellungskraft. Es entsteht eine Kajenlänge von 1725 m eine Terminaltiefe von 650 m und dies alles bei. Jade Weser Port Wilhelmshaven 26388 Wilhelmshaven. Adresse & Kontakt Kontaktinformationen einblenden. Peggy Schüßler Telefon: +494421966570. Jade Weser Port Wilhelmshaven Flutstr. 125 26388 Wilhelmshaven . Beschreibung. Unsere Ferienwohnung befindet sich im ruhig gelegenen Ortsteil Voslapp, in direkter Nähe vom Jade-Weser-Port. 2-Raum Wohnung in einem kleinen Häuschen mit eigenem Parkplatz.

JADE-WESER-PORT - Der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven heißt bislang angesichts einer Auslastung von nur 2,8 Prozent Geisterhafen. Doch nun gibt es für Deutschlands ersten Tiefseehafen. Der Tiefkühllogistiker Nordfrost hat am Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven sein neues Tiefkühllager in Betrieb genommen. Nach gut zehn Monaten Bauzeit wurde das 35.000 Palettenstellplätze große Tiefkühlhaus im Seehafen-Terminal vor 14 Tagen unter Kälte gesetzt. Wie das Unternehmen mitteilt, waren am 22. Januar 23 Grad minus erreicht und die ersten Containerladungen mit Frostware konnten in. Am Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven kommen nicht nur viel zu wenige Schiffe an - meist haben die Frachter auch kaum Güter geladen Jade weser port Hafenrundfahrt. Die große Hafenrundfahrt 2021 Mit der MS Harle Kurier starten Sie zu einer unvergesslichen Fahrt in den Marinehafen, zu den Tanker-Löschbrücken und zum JadeWeserPort. Erleben Sie, wie die bis zu 350.000t schweren Supertanker ihre Fracht löschen und bestaunen Sie den JadeWeserPort, Deutschlands einziger Tiefwasserhafen Große Hafenrundfahrt in den Marinehafen. Exkursion zum Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven 11. November 2019. Nachdem wir, der Seminarfachkurs der Q1 sowie die Leistungskurse Erdkunde aus der Q1 und Q3, am 30. Oktober 2019 endlich! beim JadeWeserPort ankamen, konnten wir eine Bustour über das Gelände beginnen. Während wir uns ein Bild von dem 290 ha großen Areal machen konnten, informierte uns eine Mitarbeiterin über den Hafen. So.

Start Schlagworte Jade-Weser-Port. Schlagwort: Jade-Weser-Port. Häfen. Wilhelmshaven: Nordfrost setzt auf Schwergutkunden . 14. September 2020. Im Containerhafen Wilhelmshaven hat Nordfrost seine neue Schwerguthalle in... Häfen. Rhenus expandiert am Jade-Weser-Port. 7. April 2020. Wegen der guten Auslastung vergrößert Rhenus Midgard im Güterverkehrszentrum... Häfen. Niedersachsen Ports. Die Auslastung wird von ganz alleine kommen. Ich rechne fest damit, dass in den nächsten fünf Jahren die Zwei-Millionen-Grenze bei den Containern überschritten wird, sagte der CDU. Wegen fehlender Auslastung steht sogar Kurzarbeit bevor. Der Betreiber des Hafens, das Containerumschlagsunternehmen Eurogate, hat eingeräumt, dass die Umschlagsziele im einzigen deutschen Tiefwasserhafen für das laufende Jahr kaum mehr zu erreichen sind. Bis Ende vergangenen Jahres seien in drei Monaten lediglich 26.000 Container im Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven umgeschlagen worden.

Hannover/Bremen. Die Auslastung des neuen Jade-Weser-Ports ist äußerst mager. Doch Niedersachsens CDU/FDP-Regierung redet bereits von einer zweiten Ausbaustufe. Bremen und der Betreiber Eurogate. Nach 85.000 umgeschlagenen Containern im ersten Jahr, verbuchte der Jade-Weser-Port einbrechende Umschlagszahlen im zweiten Betriebsjahr. Mit einem Anstieg der Umschlagszahlen von 18 Prozent im Jahr 2018 befindet sich der Hafen nun bei 655.000 abgefertigten Containern. Dies ist immer noch weit unter der angestrebten Auslastung von 2,7 Millionen TEU, zeigt dafür deutlich die Entwicklung des. Wilhelmshaven - Der kriselnde JadeWeserPort muss schnell ausgebaut werden, fordert Wilhelmshavens OB Andreas Wagner. Die Auslastung wird von ganz alleine kommen. Ich rechne fest damit, dass.

Jade-Weser-Port - Starttermin des Superhafens wankt – HAZ

taz: Herr Günthner, welches sind die Gründe für die unbefriedigende Auslastung des Jade-Weser-Ports? Martin Günthner: Das Container Terminal Jade-Weser-Port ist 2012 an den Start gegangen, ist. Senat beschließt Verzicht auf Hamburger Beteiligung am Jade Weser Port (Tiefwasserhafen) Schiffe mit Tiefgängen hin, die Hamburg nach der beantragten Elbvertiefung nicht mehr mit einer ökonomisch sinnvollen Auslastung anlaufen können. Die renommierte Consulting-Firma Drewry hat in einer umfangreichen Studie über die Containerschiffs-Größenentwicklung prognostiziert, dass es. Aktuell haben wir eine Auslastung von 20 Prozent. Wenn wir schnell mal in Richtung von einer oder 1,5 Millionen TEU gehen, bin ich mir sicher, dass das Signal gehört wird. Die Kapazität hier reicht bis 2,7, maximal bis 3,3 Millionen TEU, da gibt es noch genügend Luft

Hafenprojekt an der Nordsee vor Pleite: Der Geisterhafen. Der Jadeweserport in Wilhelmshaven droht zur Investitionsruine zu verkommen. Nur zwei Schiffe pro Woche legen hier an Am Sonntag läuft mit der OOCL Hong Kong das zurzeit größte Containerschiff der Welt in Wilhelmshaven ein. Von einer auskömmlichen Auslastung ist der Jade-Weser-Port aber noch weit entfernt Für die Länder Niedersachsen und Bremen ist der Jade-Weser-Port ein Prestigeprojekt. Vor mehr als zehn Jahren wurde der gigantische Tiefwasserhafen geplant. Wilhelmshaven am Jadebusen bot sich.

Eine neue Fraunhofer-Studie zählt den Jade-Weser-Port (JWP) in Wilhelmshaven zu den herausragenden Standorten für die internationale Distributionslogistik. Die Untersuchung mit dem Titel Wettbewerbssituation des Jade-Weser-Port in der Nordrange - eine Standortanalyse wurde am Mittwoch auf der Messe Transport Logistic am Stand des JWP vorgestellt. Die Wissenschaftler kommen zu. Das Handelsunternehmen Tchibo prüft ein mögliches Routing seiner Import-Container über den Tiefwasserhafen Wilhelmshaven. Derzeit liefen erste Testverladungen, teilt der Containerterminalbetreiber Eurogate mit. Bereits Ende Oktober waren am Jade-Weser Port die ersten Tchibo-Container vom Schiff auf die Bahn ver­laden. Der Zug brachte die Container von Wilhelmshaven nach Bremen wann im Jade-Weser-Port ein Jahresumschlag von 2,7 Mill. TEU erreicht wird, ist daher derzeit nicht möglich. 10. Die Containerreederei Maersk hat dem JadeWeserPort eine Mindestauslastung garantiert. Wie will der Senat eine Verlagerung von Containerumschlag von Bremerhaven nach Wilhelmshaven verhindern, falls das zusätzlich Von einer Auslastung mit 2,7 Millionen Containern ist der Hafen jedoch noch weit entfernt. Nach einer Machbarkeitsstudie könnte das noch bis etwa 2027 dauern. Laut Merkel sitzt die Konkurrenz um die Ladung allerdings nicht in Hamburg oder Bremerhaven, sondern in den Häfen Zeebrügge, Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam.... Merkel dazu: Wir schaffen auch das! Breaking. Jade Weser Port wird zu. Im Jade-Weser-Port fehlt das Umschlagaufkommen - der Terminalbetreiber denkt an Kurzarbeit ©dapd/David Hecker Eurogate will Kurzarbeit im Jade-Weser-Port beantragen . Der Containerumschlag im Jade-Weser-Port läuft schleppend an. Der Terminalbetreiber Eurogate will daher über Kurzarbeit verhandeln

Tag der offenen Baustelle "Jade Weser Port" inAll features of the Timewax project management softwareIst factro das richtige Tool für Dich?Jade-Weser-Port: Umschlagplatz für schwere Projektladung

Tiefwasserhafen - Eurogate will Kurzarbeit im Jade-Weser-Port beantragen Grund für die Entscheidung ist die mangelnde Auslastung des Terminals. Bislang fahren zwei Liniendienste pro Woche den. Sein Vorgänger im Amt, Jörg Bode (FDP), forderte bereits Vertragsstrafen gegen Maersk und Eurogate, da diese ihre Zusagen zur Auslastung des Hafens nicht einhielten Der Grund für die Erweiterung sei die gute Auslastung des Lagers. Bereits Anfang April wurde mit den Bauarbeiten begonnen. Nach Abschluss der Bauarbeiten steht Rhenus eine Lagerfläche mit 120 Standardcontainer-Stellplätzen in unmittelbarer Nachbarschaft zum Container-Terminal JadeWeserPort zur Verfügung. Die Rhenus-Gruppe bietet dann am Standort Wilhelmshaven auf rund 4.000 Quadratmeter. In der Regel erreichen die Schiffe bereits bei einem in deutschen Häfen auftretenden Durchschnittsgewicht von 11 t pro TEU der geladenen Container und halben Vorräten eine Auslastung ihrer Tragfähigkeit von 90 bis 100 %. Bei vollen Vorräten (einschließlich Ballastreserve) wird häufig der volle Abladetiefgang erreicht, bevor die maximale Stellplatzkapazität erreicht wird. Ein konkretes. Die jetzige Situation ist ernüchternd: Die Auslastung des Hafens mit zurzeit lediglich zwei Containerlinien liegt weit hinter den Erwartungen, auch die Vermarktung der Logistikzone verläuft sehr schleppend. Eine wichtige Ursache sind die Marktverhältnisse im internationalen Containerverkehr. Bis 2008 waren noch hohe jährliche Wachstumsraten zu verzeichnen, sie waren Grundlage für die.

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